Obra Civil

Carreteras
Los bloques de EPS SUNDOLITT constituyen una magnífica alternativa para evitar el hundimiento y deformación de las capas blandas de las carreteras. Sus cualidades de ligereza favorecen el asentamiento de la estructura, con la adecuada resistencia a la compresión para soportar las cargas de la carretera, eliminando los asientos diferenciales.

Ventajas
Adapta las cargas a la capacidad portante del suelo, evitando los asientos en el terreno y en la estructura. Su ligereza es soportable por los suelos mas débiles.

A pesar de su ligereza, posee la suficiente resistencia a la compresión como para soportar las cargas de la carretera.

Su ligereza evita el uso de maquinaria pesada.

Se reduce el coste económico y la duración de la obra.

Se facilita la construcción y se reducen los costes de mantenimiento.

Biologicamente inerte (no contamina aguas subterráneas).

Otras aplicaciones:
Relleno de estribos de puentes.
Construcciones náuticas y estructuras flotantes.
Reparaciones de deslizamientos.
Elevación de terraplenes ya existentes.
Base para la consolidación de superficies sobre terrenos de baja capacidad portante para aparcamientos y gasolineras.
Construcción de vallas de insonorización en zonas sensibles al asentamiento.
Recubrimiento de cañerías.
Relleno posterior de edificaciones.
Construcción de terraplenes cercanos a edificios con peligro de asentamiento.


Puentes
Los cilindros y otras piezas aligerantes de EPS SUNDOLITT son perfectos para encofrados y rellenos ligeros, facilitando el hormigonado "in situ" de la estructura.

Sirven como aligeramiento de grandes estructuras de hormigón.

Tienen una gran adaptabilidad a cualquier forma que presenten los huecos de la estructura.

Tienen muy bajo peso y excepcional ligereza, siendo 100% reciclables y resistentes a la putrefacción.

Su estructura celular cerrada conlleva una mínima absorción de humedad y es un material resistente a las heladas.